達喀爾SS3：MINI豐田包攬前十 塞恩斯賽段冠軍
作者：新浪體育綜合文章來源：足球直播吧發布日期：2020-01-08 11:54:28
2020達喀爾在聶姆拉開了第三賽段爭奪的序幕
1月7日，2020達喀爾在聶姆拉開了第三賽段爭奪的序幕。隨著比賽難度和強度的逐漸增大，達喀爾賽事發展也初見端倪。從標致拉開兩驅王朝的序幕開始，兩驅和四驅那個更強一直是賽場上爭論不斷的話題，在坐擁四大天王并豪取三連冠后，2018年標致車隊宣布解散，而MINI則成為越野拉力兩驅的代言人。
作為老牌的豐田車隊，其強悍實力毋庸置疑，在2019年王子阿提亞再次衛冕達喀爾冠軍獎杯后，似乎向世界大聲疾呼，四驅為王的時代又回來了！在賽場轉變到沙特阿拉伯后，我相信在這片新大陸上，兩大廠商都想贏下本屆賽事的“開門紅”！
在經過三個賽段的爭奪后，從排名上我們可以看到，兩大軍團的對壘已初成規模，在第三賽段中，MINI和豐田軍團分別占據前十各半席位，而在目前的總排名上，兩大軍團則各占據四席，這非常有意思，到底誰笑到最后，還有很多的戲可看，我們不著急。
回到當日比賽中，第三賽段圍繞聶姆展開，賽段總長504公里，在比賽中當日特殊賽段調整為427公里。這個賽段將參賽者帶到與約旦接壤的邊境，會有一系列峽谷和山脈供他們探索。在這個特殊賽段，達喀爾將到達海拔1400米的最高點。
在經過兩個賽段后，MINI軍團的老將塞恩斯終于等來了他個人沙特達喀爾的首個勝利，以3小時48分01秒的戰績完成當日比拼，同時將他個人達喀爾生涯中的賽段冠軍數刷新為33個。
豐田軍團中，王子阿提亞以3分31秒的差距排在賽恩斯之后，在總成績上王子還是僅僅咬住前方的老大哥賽恩斯，差距為4分55秒。而他的戰友，在昨日拿下賽段冠軍的德維利爾斯，在當日作為開路車刷先拉開當日比拼，苦差不易，最終銀狐以落后領先16分21秒的成績位居賽段組別第9名完賽。豐田軍團的沙特本土車手阿拉吉以第6名完成賽事比拼，法國人布林克位居組別第10名。
在昨天遭遇壞車的頭哥阿隆索當日一路狂奔以3分54秒15的成績拿下汽車組第5名，這樣的成績足夠亮眼，沒有世界級的水準和心理素質相信很難做出如此之快的調整，并進入競賽狀態，頭哥威武！
在MINI軍團方面，除了老大哥力挽狂瀾拿下首冠外，波蘭人J。 PRZYGONSKI拿下組別第三名，沙特本土車手Y。 SEAIDAN緊隨其后位列第四，達喀爾先生彼得漢塞爾位列組別第七名，阿根廷車手O.TERRANOVA，拿下組別第八名。
在中國軍團方面，龍行天下車隊379號鐘磊/陳峰車組在經歷SS2壞車后在退賽邊緣逆風翻盤，在當日進行的賽段中以4小時34分18秒位列汽車組第25名，并領跑中國軍團。吉利汽車殼牌潤滑油車隊322號韓魏/廖岷車組以15秒的差距緊隨其后位列組別第26名。硬虎車隊362號金建云位列汽車組第48名，373號趙玉喬依帶領九江軍團一路向前以組別57的身份完賽。
在摩托車組方面，本田車隊力壓KTM，布拉貝克、弗洛米洛、貝納維德斯包攬第三賽段組別前三席位，其他品牌的上位，也使得比賽更加好看。
中國軍團中，新晉車手扎克爾再次領跑軍團以4小時49分32秒的成績位列組別第55名。張敏拿下組別第60名，趙宏毅位居組別第92名。
在連續三日的快節奏作戰后，沙特版的達喀爾拉力賽沒有給車手們過多喘息的機會，在400余公里的特殊賽段后，SS4將迎來更長且更為艱苦的賽事比拼。
第四賽段從聶姆到阿爾烏拉，
賽段總長672公里，
其中特殊賽段增加到453公里，
在這一天的賽程中，
參賽者會在大部分賽道上發現比例相當的沙地和礫石路段。
賽段路線將經過納巴泰神廟，
景色將會非常壯美，
但是我想再美的景色，
也抵不過終點的鐘聲。
文 字 ：閃電
圖 片 ：達喀爾
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