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FE馬拉喀什站：達(dá)科斯塔獲勝積分領(lǐng)跑

2019-20FE電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第5站在摩洛哥的馬拉喀什舉行，DS鈦麒車(chē)隊(duì)大獲全勝，桿位發(fā)車(chē)的達(dá)科斯塔爬頭后輕松帶回勝利，P11發(fā)車(chē)的維爾格尼一路超車(chē)收獲季軍，P2發(fā)車(chē)的寶馬車(chē)手岡瑟亞軍。

正賽發(fā)車(chē)后，達(dá)科斯塔與岡瑟拉開(kāi)與第三位的距離。23分鐘時(shí)岡瑟成功超越達(dá)科斯塔，取得領(lǐng)先。達(dá)科斯塔選擇緊跟在后面節(jié)省能量，并利用攻擊模式完成反超，隨后一路帶開(kāi)。帶病參賽的維爾格尼在比賽尾聲追上并一度超越岡瑟，但最終因?yàn)橘愜?chē)能量下降又被反超最終帶回第三名。排位賽中失誤沒(méi)有成績(jī)的捷豹車(chē)手埃文斯第24位發(fā)車(chē)強(qiáng)勢(shì)帶回第六名。

達(dá)科斯塔賽后說(shuō)：“我必須在那里打出一張勇敢的牌。我有點(diǎn)讓馬克西（岡瑟）離我太近了（指被超），然后我利用他給我的額外能量持續(xù)壓迫他。我知道他的能量狀況更好，所以我必須強(qiáng)迫他用掉。”

“第二次攻擊模式，我控制著安德烈（洛特爾），當(dāng)他離我足夠近的時(shí)候，我就用了它，結(jié)果很完美。”

“我想我們心中有個(gè)很好的策略。車(chē)隊(duì)的準(zhǔn)備工作真是棒極了，包括我們?cè)诎屠杩偛康乃械娜耍覀冏隽撕芏嗥D苦的工作，而且得到了回報(bào)。”

岡瑟賽后說(shuō)：“這絕對(duì)是激烈的，對(duì)抗兩輛鈦麒的賽車(chē)。當(dāng)維爾格尼在最后幾秒的攻擊模式中超過(guò)我時(shí)，他變得非常興奮。但是我們知道我們可以用能量來(lái)控制它，在最后兩個(gè)彎道搶回P2肯定是一種很好的感覺(jué)。”

這場(chǎng)勝利使達(dá)科斯塔隊(duì)在本賽季前五場(chǎng)比賽中有了五個(gè)不同的分站冠軍，從而讓他躋身車(chē)手積分榜首位。

2020F1馬拉喀什站正賽成績(jī)表：

2020F1馬拉喀什站正賽成績(jī)表

FE車(chē)手積分榜：

FE車(chē)手積分榜

FE車(chē)隊(duì)積分榜：

FE車(chē)隊(duì)積分榜