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在冠狀病毒大流行的情況下，作為節(jié)省成本措施的一部分，#FE電動方程式#推遲到2021-22賽季推出其Gen2 Evo賽車。

在世界汽車運(yùn)動理事會（World Motor sport Council）通過電子投票后，國際汽聯(lián)（FIA）和FE車隊(duì)一致同意將Spark Racing Technologies的新款車身使用推遲一年。作為延長認(rèn)證期的一部分，制造商現(xiàn)在也只能在接下來的兩個(gè)賽季修改一次動力總成部件。

車隊(duì)可以選擇在2020-21賽季引入一個(gè)新的動力系統(tǒng)，為期兩年，或者在下賽季繼續(xù)使用現(xiàn)有的系統(tǒng)，然后在下一年批準(zhǔn)一個(gè)新的賽季設(shè)置。

國際汽聯(lián)主席托德（Jean Todt）表示：“在這些困難時(shí)期，調(diào)整賽車運(yùn)動的成本結(jié)構(gòu)是確保其可持續(xù)性的一個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)。我鼓勵世界汽車運(yùn)動理事會在這方面批準(zhǔn)的關(guān)于國際汽聯(lián)FE電動方程式錦標(biāo)賽的決定，這與目前正在進(jìn)行的其他國際汽聯(lián)運(yùn)動項(xiàng)目的討論是一致的。”

希望這些對技術(shù)法規(guī)的修訂將確保車隊(duì)的財(cái)務(wù)穩(wěn)定，因?yàn)槟壳暗腇E賽季由于COVID-19危機(jī)已經(jīng)暫停了兩個(gè)月。

根據(jù)FE的一份聲明，“靈活和協(xié)作的方法”將減少開支，預(yù)計(jì)在未來兩個(gè)季度內(nèi)將賽車開發(fā)成本削減一半。

系列創(chuàng)始人兼董事長亞歷杭德羅?阿加格（Alejandro Agag）補(bǔ)充道：“在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)代，我們采取了靈活的做法。不僅用快速而明智的決定暫時(shí)停擺賽季，而且現(xiàn)在通過實(shí)施成本措施來降低車隊(duì)的開發(fā)成本。”

“我們聽取了車隊(duì)和制造商的反饋，并與國際汽聯(lián)密切合作，推動Gen2 EVO的推出，并限制團(tuán)隊(duì)在未來兩年內(nèi)進(jìn)行單一的認(rèn)證。通過這樣做，我們把賽車開發(fā)的預(yù)計(jì)成本削減了一半。”

“鑒于健康危機(jī)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，這是控制成本的必要行動。”