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如果在10月之前沒(méi)有恢復(fù)比賽，現(xiàn)在的FE電動(dòng)方程式賽季將被取消，以確保2020-21賽季的完整性，使得該系列賽獲得世界錦標(biāo)賽地位。

紐約和倫敦的E-Prix將于7月舉行，但由于冠狀病毒的流行而被取消，因此本賽季目前沒(méi)有進(jìn)一步的比賽安排。

盡管FE的目標(biāo)是通過(guò)閉門舉行并在永久賽道舉行的賽事來(lái)鞏固2019-20年的賽程，但該系列賽事將不會(huì)在9月之后的日期舉行。

該決策的目的是讓2020-21賽季的比賽能夠充分進(jìn)行，因?yàn)樵撡愂乱呀?jīng)獲得了從下賽季起的國(guó)際汽聯(lián)世界錦標(biāo)賽的地位。

FE聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)阿加格（Alejandro Agag）對(duì)Autosport表示：“如果我們不能在8月和9月比賽，我認(rèn)為我們不會(huì)在這之后比賽。”

“我們顯然會(huì)犧牲本賽季，以在12月開(kāi)始（2020-21賽季）的比賽。即使有這么多的問(wèn)號(hào)和不確定性，我認(rèn)為我們不太可能再進(jìn)行一場(chǎng)比賽。這將是一次例外——我們正處在一個(gè)例外的時(shí)代，而這就是一個(gè)例外。”

“我認(rèn)為我們可能會(huì)再舉辦2到4場(chǎng)比賽，那可能是兩個(gè)一周雙賽，也許還會(huì)多一站。如果我們那樣做會(huì)很好。”

“但就像我說(shuō)的，9月以后我們就不會(huì)有比賽了。然后我們將開(kāi)始第七季的比賽。”

到目前為止，中斷的FE賽季已經(jīng)進(jìn)行了六場(chǎng)比賽，分別在五個(gè)城市，比運(yùn)動(dòng)法規(guī)要求的六場(chǎng)比賽少了一場(chǎng)。

Autosport了解到，F(xiàn)E正在與英國(guó)賽道（如銀石、多寧頓公園和布蘭茲哈奇）進(jìn)行談判，以作為潛在的比賽場(chǎng)地。

阿加格還告訴Autosport，如果市民對(duì)1000多人的FE paddock在城市之間遷徙感到不安，F(xiàn)E可以在三年內(nèi)放棄街道賽道。

由于韓國(guó)感染率低，主辦方還考慮在藤佩爾霍夫機(jī)場(chǎng)舉行一場(chǎng)比賽，以恢復(fù)柏林站的賽程，并推進(jìn)在韓國(guó)舉行首爾E-Prix處女賽的計(jì)劃。

FE首席執(zhí)行官杰米·雷格爾（Jamie Reigle）表示：“目前，我們正在制定一項(xiàng)計(jì)劃，計(jì)劃在7月下旬和8月恢復(fù)比賽。

“一般來(lái)說(shuō)，我們希望在夏末和9月份再進(jìn)行4到6場(chǎng)比賽來(lái)完成這個(gè)賽季。我們的愿景是完成本賽季，并將計(jì)劃轉(zhuǎn)移到第七季。”

阿加格補(bǔ)充說(shuō)，他一直在與ITR主席格哈德·伯格（Gerhard Berger）商談本賽季晚些時(shí)候FE和DTM合辦比賽的可能性。

“也許我們一起做些活動(dòng)，”阿格告訴Autosport，“我們有各種選擇。但你必須非常實(shí)際，非常謙虛，不要假裝自己是派對(duì)上最漂亮的女孩。我們都在同一條船上，我們需要分享，我們需要看看有什么解決方案。”