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賽麟汽車

“人走得差不多了。”

6月23日，網上曝出賽麟汽車上海分公司被江蘇省南通市中級人民法院查封。

中國證券報記者現場探訪發現，賽麟所在上海區域辦公地址確實已經被查封，但現場仍有工作人員辦公。一些工作人員表示，目前已經出現大規模員工離職。

截至目前賽麟汽車仍未對此事發表聲明。

賽麟汽車的上海辦公區域位于上海靜安區一個大型產業園內，公司附近聚集著多家上市公司，是靜安區一個重要的高科技產業聚集地，公司辦公樓占據了7-8號、17-18號等多個獨立單元。

6月24日上午，中國證券報記者在辦公樓現場看到，公司辦公樓大門緊閉，所有外來人員必須有內部員工接送才能入內。正值午間工休時間，從12點到12：30分這半個小時內，進出辦公樓的人員僅有五六人。與其他辦公樓午間熙攘的人群形成鮮明對比。

賽麟汽車的上海辦公區，江蘇省南通市中級人民法院的查封公告

中國證券報記者在現場看到了江蘇省南通市中級人民法院的查封公告，公告內容顯示 ，南通中院在執行南通嘉禾科技投資開發有限公司訴江蘇賽麟汽車科技有限公司等企業借貸糾紛一案中，已依法對江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司的全部資產進行了查封，包括汶水路299弄7-8號樓1-5層，17-18號樓1-5層。

中國證券報記者致電公告所留南通法院聯系人電話，該聯系人表示不方便進一步透露案件信息。

此前有媒體報道，6月22日，江蘇賽麟上海分公司員工在人事部門前排起了長龍，大家辦理的業務都一樣，那就是離職。有員工表示，在辦理離職的時候，希望可以在工資單和績效等輔助證明上蓋上公章，以便在今后的勞動仲裁中拿出更有可信度的資料出來，但是顯然這種要求基本無法實現。

中國證券報現場了解到，上述報道內容基本屬實，賽麟員工已經大范圍離職，以7-8號樓為例，公司5層辦公樓層，只有四五十人還在崗或者尚未完成離職手續。

在公司前臺，有員工等從辦公區域帶走物品的清單，不少員工近期已經把個人物品搬離。

賽麟辦公區大門緊閉 可以看到1樓停放著疑似“邁邁”的樣車

去年，賽麟在北京鳥巢舉辦了一場聲勢浩大的品牌之夜發布會，請來了杰森·斯坦森和吳亦凡站臺。這場發布會據內部消息透露斥資超兩億元人民幣，在“賽麟之夜”上，江蘇賽麟發布了微型車邁邁和“超跑”SUV邁客兩款新車型。其中，只有微型車邁邁一款車型開啟了預售。

根據交強險上險數據統計顯示，截至今年5月底，賽麟邁邁全國上險只有27輛（2019年賣了20輛、2020年賣了7輛）。

亦有媒體報道稱，售價15.88萬元的邁邁電動車目前在北京市場上以3萬元的價格甩賣。

員工實名舉報數十億國資流失

賽麟出事早有預兆。

4月27日，賽麟汽車前法務人員喬宇東發布實名舉報信稱，賽麟汽車董事長王曉麟“實際控制”的公司4個外資企業股東，涉嫌以“虛假技術出資”作價66億元取得控股權，導致數十億國資流失。

喬宇東稱，其舉報的依據有二：一是王曉麟將2015年評估基準日已經存在，卻到2018年底才具備量產能力的低速電動車技術，作價11億元作為技術出資；二是三款“幾近虛無”的SUV車型詳細技術，卻被作價55億元。而賽麟公司唯一國有股東南通嘉禾實際總計已提供資金66億元，包括負擔了全部江蘇賽麟日常運營和工廠基建費用等。

6月9日，賽麟汽車董事長王曉麟在致全體員工的內部信中表示，受誣告事件在網絡傳媒發酵的影響，如皋市政府已組織工作組就其相關事項進行調查。在此期間，公司員工的正常薪資發放或將受到影響。

南通嘉禾發布聲明稱，對于喬宇東舉報所涉的內容，已于去年10月開始進行相關核查，并稱“江蘇賽麟組建所涉的技術出資，已經相關專家考察討論及權威人士評價，業已由獨立的、具有資產評估資格的評估機構評估，出資符合國家法律規定及賽麟汽車公司章程規定。”

賽麟汽車于2019年8月在鳥巢舉辦的“賽麟之夜”

天眼查顯示，江蘇賽麟汽車科技有限公司共有五個股東，大股東為南通嘉禾科技投資開發有限公司，其持有江蘇賽麟約33.42%的股份，南通嘉禾為江蘇皋開投資發展集團有限公司的全資子公司，后者則由江蘇省如皋市政府100%持股。王曉麟旗下的4家外商投資企業以知識產權作價出資，合計持有約66.58%的股份，為公司實際控制人。

查封公告顯示，導致賽麟辦公地址查封的原由正是“南通嘉禾科技投資開發有限公司訴江蘇賽麟汽車科技有限公司等企業借貸糾紛一案”。

王曉麟目前“人在美國”，其在公開信中表示，今年三月以來多次嘗試回國，但是航班頻繁被取消，最近一張6月3日到上海的機票又被取消。