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丹尼斯為寶馬車隊奪得賽季首冠

北京時間4月25日，2020-2021賽季ABB國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽第六站在西班牙瓦倫西亞結(jié)束爭奪。寶馬車手丹尼斯領(lǐng)跑全場，從桿位出發(fā)毫無懸念奪得冠軍。前五場比賽一分未得的保時捷老將洛特勒和林恩分列其后獲得二三名。來自馬恒達的西姆斯跑出了今天的最快圈速。

經(jīng)歷了前一日的雨戰(zhàn)、安全車五次出動、集體沒電等意外，今天的比賽各支車隊都格外謹(jǐn)慎，電量管理成為當(dāng)下最重要的議題。

比賽一開始，桿位出發(fā)的丹尼斯當(dāng)仁不讓，林恩不緊不慢緊隨其后，與身后來自文圖里的納托組成第一集團。比賽進行了15分鐘，車手們都在互相觀望，僅有兩名車手啟動了攻擊模式。

第一個小高潮來自倒計時25分鐘時，全場進入攻擊模式，蔚來333的特維率先發(fā)力連超兩人，只可惜未能將優(yōu)勢保持。倒計時19分，奧迪的拉斯特表現(xiàn)亮眼，在攻擊模式的加持下排名迅速上升，抓住彎道的絕佳超車機會來到第三位。

倒計時18分鐘，衛(wèi)冕冠軍、來自DS鈦麒的達科斯塔由于未能激活攻擊模式得到黑白棋警告。倒計時13分鐘時，奔馳車手范多恩與日產(chǎn)的布埃米在彎道發(fā)生摩擦，車輛受損，奔馳損失一員大將。

比賽倒計時5分鐘時，納托造成碰撞被罰五秒，基本退出前三名的爭奪。

最后三圈，部分車手開始出現(xiàn)電量告急危機，此前表現(xiàn)搶眼的拉斯特岌岌可危。此時寶馬車隊廣播告知丹尼斯將速度壓下來，他依靠穩(wěn)定的發(fā)揮與優(yōu)秀的電量管理領(lǐng)跑全場。盡管最后一圈所有車手全速出擊，丹尼斯依然毫無懸念為車隊奪得賽季首冠。