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Indian Motorcycle將FTR 1200與FTR 1200 S引進(jìn)中國市場

2019年12月11日，Indian Motorcycle，美國第一家摩托車公司，正式將全新車系—FTR 1200與FTR 1200 S引進(jìn)中國市場。FTR 平臺歷經(jīng)超過3年的研發(fā)與測試，靈感來源于Indian在泥地繞圈賽中的輝煌歷史。FTR 1200和FTR 1200 S采用了自2016年推出以來，主導(dǎo)美國泥地繞圈賽冠軍賽車-- FTR750的設(shè)計和造型。生于賽道，馳于街頭。

“從項目之初，我們的愿景就是超越傳統(tǒng)。我們不斷尋求擴(kuò)大Indian Motorcycle的受眾范圍，使其覆蓋更廣泛的騎士，F(xiàn)TR 1200的誕生標(biāo)志著這一戰(zhàn)略向前邁出了重要的一步，” Indian Motorcycle研發(fā)團(tuán)隊認(rèn)為。“Indian Motorcycle是建立在性能和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上的，我們始終為創(chuàng)始人不斷前行的雄心所激勵。鑒于這段歷史，F(xiàn)TR 1200是品牌的自然延伸，我們對此感到無比興奮與驕傲。”

FTR 1200 與FTR 1200 S兩款車型都采用了帶有運(yùn)動型駕駛位置的格架結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了剛性并減輕了重量；倒置前減震，徑向安裝雙Brembo制動器，以實現(xiàn)卓越的操控性和制動力。油箱位于座椅下方，重心更低，重量分布更集中。這兩款車型都具備單側(cè)后減震支架與鋁制支撐部件，不僅提供了賽車的外觀，而且還保證了最佳抓地力以通過粗糙的路面。最新開發(fā)的鄧祿普街道輪胎與受泥地繞圈賽啟發(fā)的花紋、ProTaper鋁合金車把則完美復(fù)刻了競賽車輛的外觀。

“對我們來說，F(xiàn)TR是一個令人非常興奮的平臺”，北極星集團(tuán)亞太區(qū)總裁李博女士說道：“在Indian Motorcycle 精致而豪放的美式風(fēng)格中，融入了運(yùn)動與熱血的元素。我們非常高興終于將這款在美國與歐洲取得巨大成功的車型引入中國市場。這將幫助Indian中國進(jìn)入一個全新的時代。”

這兩款車的心臟是全新的水冷1203CC V型雙缸發(fā)動機(jī)（123 HP和87 ft-lbs的扭矩）。該發(fā)動機(jī)具有12.5：1的壓縮比、高流量氣缸蓋和雙節(jié)氣門，以獲得最佳的油門響應(yīng)和動力輸出。此外，該發(fā)動機(jī)大量使用了鎂材料來減輕重量，并利用低慣性曲軸，使發(fā)動機(jī)能夠快速輸出，以取得瞬時的響應(yīng)與加速性。

在FTR的設(shè)計中包含了許多高級功能和增強(qiáng)駕駛技術(shù)。FTR 1200和FTR 1200 S車型均配備了全LED照明，包括全新設(shè)計的高輸出大燈，與帶有Indian Logo的騎行燈組成了辨識度極高的前臉，快速充電USB端口，方便為移動設(shè)備充電，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和巡航控制，讓騎士獲得安全與舒適的騎行感受。另外，F(xiàn)TR 1200 S車型還配有4.3英寸RIDE COMMAND?藍(lán)牙觸控屏，并有三種騎行模式（標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、雨天），配合完全可調(diào)節(jié)懸架，使騎手能匹配自己的騎行風(fēng)格進(jìn)行個性調(diào)節(jié)。

FTR 1200

“過去在我的印象中，粗獷是美式機(jī)車的代名詞，但這款FTR 1200徹底改變了我的想法。它的外觀非常精致，充滿運(yùn)動感；加速性與操控性令我印象深刻，感覺它就是你身體的一部分。我迫不及待地想騎著它在公路甚至在一些越野路面上飛馳。”中國環(huán)塔大賽冠軍車手周雪峰對FTR贊譽(yù)有加。

FTR 平臺經(jīng)過長期的研發(fā)與測試，包括超過100萬英里的模擬駕駛，以及職業(yè)車手的反復(fù)測試與優(yōu)化，以確保它符合Indian Motorcycle一貫的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與性能體現(xiàn)。

FTR 1200 S

FTR 1200 共有4種改裝組合：競賽（TRACKER）/旅行（TOUR）/拉力（RALLY）/運(yùn)動（SPORT）。超過40種零配件讓騎士可以創(chuàng)造出獨(dú)一無二的座駕，展現(xiàn)真正屬于自己的騎行風(fēng)格。

FTR 1200 與FTR 1200 S于即日起通過Indian中國17家經(jīng)銷商開始銷售。