保時捷：曾經非常接近參加F1 但最終選擇了FE
作者：新浪賽車文章來源：足球直播吧發布日期：2019-12-28 20:37:03
保時捷FE發布
保時捷賽車運動主管弗里茨·恩辛格（Fritz Enzinger）說，德國制造商曾經非常接近作為發動機供應商參加F1一級方程式錦標賽，并已經開發了一個1.6升混合動力單元。
在F1法規改革之前的一段時間里，保時捷在運動隊和制造商、F1和國際汽聯之間的會議上占有一席之地。
早期的討論指出，2021年的發動機法規將排除MGU-H混合動力部件，保時捷認為此舉很有吸引力，盡管一級方程式最終決定在其未來的動力裝置上保留復雜元素的存在。
2017年，保時捷開始開發高效的六缸發動機，但其最終用途尚未確定。
但最終，保時捷——或者說大眾集團——決定放棄F1。
“真的很接近，”恩辛格在接受《Speed Week》采訪時回憶道。
“因為當集團執行董事會在2017年委托生產一款高效的賽車發動機時，保時捷不僅已經設計好了，而且已經制造好了！
“我們參與了國際汽聯和F1擁有者Liberty Media之間的監管討論。
“然而，在建設階段，集團贊成電動汽車運動政策（FE電動方程式）。但1.6升V6發動機已經在試驗臺上。”
談到FE電動方程式，恩辛格說：“我們的期望是在本賽季登上領獎臺。”
“我們能在第一場比賽中獲得第二名真是令人驚訝。這很重要，因為我們的道路是具有挑戰性的，我們不能在現有的車隊基礎上建設，比如寶馬車隊與安德烈蒂或梅賽德斯與HWA。”
“所以我們需要經驗，這就是為什么兩年來一直在最好車隊（（DS Techeetah））效力的洛特勒被聘用的原因，也是我們的參考。“
“他在8月份的第一次測試中做出結論之后，我們知道我們做得非常好。”
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