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2020CSR海拉爾站：鏖戰(zhàn)愛東湖

1月3日新年伊始，2020中國汽車短道拉力錦標賽呼倫貝爾（冰雪）站在呼倫貝爾蒼狼白鹿運動基地開賽，來自全國各地近百名賽車選手參與了首日比賽。經(jīng)過一天的激烈鏖戰(zhàn)，車手張乃東、朱宏偉暫居單一品牌A/B組第一，葛明，范高翔領跑公開組兩驅(qū)/四驅(qū)組別，除了范高翔意外，另外三位，堪稱首輪資格賽上的黑馬。

零下三十多度的愛東湖上，放眼望去盡是銀裝素裹的冰雪一色。精心設計的雙車平面交叉賽道上，車手們已經(jīng)按耐不住引擎的“咆哮”聲，隨著信號燈的閃爍，發(fā)車綠燈亮起，賽車帶著打滑的“步伐”沖出起點，奔向賽道。

此次參賽的共有100余名選手，二十余支車隊參與了四個組別的PK。這其中，單一品牌組分為A/B兩個級別進行，由賽事統(tǒng)一提供比賽車輛比賽。這些改裝的POLO賽車為了適應冰雪路面的行駛，不僅更換了適合冰面的釘胎，還對賽車散熱系統(tǒng)進行了保護，讓賽車能夠發(fā)揮更佳的性能。參加單一品牌組比賽的車手也是高手云集。既有王翔、吳大軍、楊德豐常年征戰(zhàn)冰雪賽場的實力悍將，也有范高翔、婁焯一優(yōu)秀的拉力車手，通過這樣的競賽能夠讓他們更多直觀感受冰雪體驗，增強比賽的技能。最后，張乃東勇奪A組比賽第一，B組第一則被朱宏偉取得。

公開組的比賽分為兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型，根據(jù)賽事規(guī)則車手需要自備車參賽。天杰古建筑吉林省賽車網(wǎng)車隊的葛明以5秒的優(yōu)勢領跑兩驅(qū)組。而四驅(qū)組的比賽則成了連續(xù)兩年蟬聯(lián)CRC年度冠軍的拉力小將范高翔的表演，他駕駛著白色賽車一路狂飆，以領先第二名近6秒的絕對優(yōu)勢取得領先，緊隨其后的是河南浩勝拉力車隊的劉彥華。

下午進行的越野組和UTV組別的比賽則是短道拉力錦標賽之后的車王爭霸，集中在幾位明星車手之間的較量。陸風速馬力車隊的范高翔、何偉，蒼狼白鹿車隊的王翔，德豐運動拉力車隊的楊德豐都是頗具實力的選手，而他們之間的比拼更多是看比賽過程中誰的失誤更少。這次，楊德豐以接近零失誤的精準操作贏的了開門紅，將成績跑進了三分鐘以內(nèi)。王翔則緊隨其后，范高翔因為彎道的一個失誤暫列第五。而楊德豐也是一鼓作氣，在UTV的比賽中順利拿到了第一，成為今天比賽的雙料第一。

明天，中國汽車短道拉力錦標賽呼倫貝爾（冰雪站）將進入到第二日的比賽，兩輪比賽的成績擇優(yōu)排序決定誰將進入組別十六強，車手們想要在決賽圈避開實力強勁的對手就需要在賽道上再次刷新自己的成績。

而今天的比賽，內(nèi)圈的一處彎道成為了不少車手的“噩夢”，看似難度不大的右彎因為車速過快、冰面光滑而險情不斷，許多車手在此白白損失了不少耗時，明天車手們對于這塊險境如何布置戰(zhàn)術將會是最大看點。

文字 ：閃電

圖片 ：彭彭谷成卓咖啡在手