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硬虎賽車開啟2020達喀爾之旅

1月3日，2020達喀爾拉力賽進入車檢環節，今年首次參賽的硬虎賽車派出了兩臺硬虎OPTIMUS EVO3巴吉征戰這個舉世矚目的越野拉力賽盛宴。而硬虎賽車的歐洲軍團方面，同樣派出四大車組參賽，包括一臺加入T3組別競爭的全新賽車，另外還有一臺T4卡車提供保障。

達喀爾首個營地

自2016年與法國MD Rallye Sport建立戰略合作關系以來，硬虎賽車引進了外號為“擎天柱”的OPTIMUS巴吉賽車，并在廣東汕頭的總部實現了自主組裝生產。2019年，正式推出升級版本——硬虎OPTIMUS EVO3巴吉，并參加最后一屆的南美達喀爾拉力賽，以及在非洲拉力賽中包攬了冠亞季軍，還在摩洛哥沙漠挑戰賽奪得冠亞軍。

自2014年跟隨哈弗車隊現場觀摩了達喀爾拉力賽之后，知名車手沈偉健一直在準備著這個重返國際舞臺的機會，從征途體育至成立硬虎賽車，沈偉健前進的步伐仍然堅定而且有效率。雖然今年遺憾錯過以車手的身份登陸達喀爾拉力賽，但沈偉健建立的硬虎賽車從成立之初就設立的目標——“搭建中外車手雙向參賽的橋梁”，現在開始不斷交出了答卷。

馬文科

來自寧夏的56歲車手金建云去年正式加入硬虎擎天柱軍團，并參加了環塔拉力賽以及阿拉善沙漠挑戰賽，這意味著在遠赴沙特之前，金建云已經度過了與硬虎OPTIMUS EVO3巴吉的磨合期。在11歲那一年，他開家里的拖拉機，被家人追出去十幾公里，最后嚇得跳車逃跑，但速度與激情的火種早已種下。從2007年開始，金建云更是開著車走遍了寧夏周邊的沙漠，比如毛烏素沙漠、庫不齊沙漠、巴丹吉林沙漠等等。其后，金建云成為國內長距離越野拉力賽的常客，足跡遍布環塔拉力賽、大越野等。

在接受采訪的時候，金建云曾經說過：“我是從骨子里喜歡這項運動的，已經喜歡到無可救藥。”，即使現在搭著3個心臟支架，仍然無悔地投入到達喀爾拉力賽中，去追尋那個越野人的最終夢想世界。

已過花甲之年的法國車手帕斯卡·托馬斯是硬虎賽車參加2020達喀爾拉力賽的另外一員大將，這位有著18年達喀爾參賽經歷的老將親自見證了這頂偉大賽事從非洲走向了南美、中東。帕斯卡·托馬斯富有冒險精神，有著非常豐富的參賽旅歷，年輕的時候是雪鐵龍車隊的成員，并獲得了1986年的法國拉力賽冠軍，此后參與了擎天柱賽車的研發工作。值得一提的是，帕斯卡·托馬斯曾經擔任了一年Yazeed Al-Rajhi教練的角色，后者也是達喀爾的常客，并成為了目前沙特最好的車手。

老將帕斯卡·托馬斯（圖右）

帕斯卡·托馬斯和硬虎賽車有著良好的合作關系，2017年更是和沈偉健一起代表北汽軍團參加了環塔拉力賽，并獲得首個賽段冠軍。帕斯卡·托馬斯此次不是從法國租車，而是直接從硬虎賽車的團隊手中接過了硬虎OPTIMUS EVO3巴吉的駕駛艙，并代表這支中國車隊投入到本屆比賽當中，可見法國老將對硬虎賽車的充分肯定。

新的T3賽車

1月4日，2020達喀爾拉力賽將舉行盛大的開幕儀式，硬虎賽車正式開啟新的征程。