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21-22賽季對于紐卡斯爾來說可以說是坐過山車一般跌宕起伏：從賽季前半段的人見人欺，在保級區(qū)的苦苦掙扎，到賽季中期土豪入主，球隊換帥，然后狀態(tài)飄紅，連戰(zhàn)連捷，從保級區(qū)一路踩著火箭躥升到積分榜前十名。

從那個帶著白色頭巾的人入主，以及請了埃迪-豪作為主帥之后，我就開始關注著這支神奇的球隊，恰逢休賽季，我利用fbref的數(shù)據(jù)為基礎，并手動加工一下來分析紐卡的風格是什么樣的。

這篇先講喜鵲的進攻。

首先，雖然在賽季的下半程如同坐上了火箭一般狀態(tài)飄紅，最高名次的時候甚至達到了聯(lián)賽第9，但整個賽季打下來，紐卡斯爾的 傳控能力 不可以說是略有小成吧，只可以說是不忍直視。

即使有以傳控足球履歷出名的埃迪-豪坐鎮(zhèn)，喜鵲仍然只錄得了39.9%的場均控球率，排名英超倒數(shù)第3，如果考慮傳球，其每分鐘控球時間10.08次傳球位列英超倒數(shù)第4，是不折不扣的保級隊水平。

如果傳控的量不行也罷了，量的累積不行，在質(zhì)上面補就行了。然而，紐卡在質(zhì)上面也做的很差，其74.3%的傳球成功率位列英超倒數(shù)第5。可以說，埃迪-豪的到來沒有根本改善喜鵲的傳控水平。

說到底，喜鵲的人員結構本來就是保級水平，傳控能力差是必然的。如果把傳球按距離拆分成短傳、中傳、長傳，則喜鵲這三項的傳球成功率分別排在英超倒數(shù)第5，倒數(shù)第5，和倒數(shù)第5。

紐卡的很多傳球都是“被迫”做出，而不是為了調(diào)動對手的主動而為的傳球，其每分鐘控球時間1.72次傳球是在被壓迫逼搶的情況下做出的，僅低于埃弗頓、伯恩利，高居英超第3。

喜鵲的向前傳球能力只能用“便秘”來形容。我們用衡量向前傳球的指標progressive pass來衡量每個隊的向前傳球水平，紐卡每1.84分鐘控球時間才成功做出一次progressive pass，毫無疑問的英超墊底。

紐卡像下面這樣無壓迫下的傳接球失誤是比比皆是。

那么問題來了，既然紐卡的傳控底子是不折不扣的保級水平，埃迪-豪是怎么把這支球隊一度帶到英超第9，最終排名到英超第11的水平的呢？

答案就是 揚長避短，質(zhì)量不夠，數(shù)量來湊 。

紐卡傳控不行，但是進攻端還有另外一個武器，那就是擁有英超第一過人王圣馬克西曼。此人的過人能力已經(jīng)可以說是除了特勞雷之后，英超自成一檔的存在，以每90分鐘7.5次以上的過人嘗試打出了60%左右的過人成功率，英超除了特勞雷外，沒有任何球員可以與之接近。

紐卡也 過人 方面下足了功夫，球隊每2.29分鐘控球時間一次過人嘗試，頻率高居英超第3，僅次于沃特福德和狼隊，但是其55.3%的過人成功率比大黃蜂和狼都要高，過人方面是全英超最能兼顧質(zhì)和量的球隊。

同時，喜鵲也是非常依賴過人進行推進的球隊。其過人嘗試占持球推進（Carries）的比例5.67%，僅低于沃特福德高居英超第2。

說白了，埃迪-豪深知球隊的傳控功底，為了保級需要進行了妥協(xié)，紐卡的推進就是硬橋硬馬的風格，拿到球就是干，別管先丟球不丟球，先推進到適合射門的地方再說。

除了過人之外，紐卡的另外兩個進攻武器是傳中和定位球。喜鵲每3.36分鐘控球時間一次傳中嘗試，頻率高居英超第4，僅次于伯恩利、西漢姆、埃弗頓，而定位球方面，球隊每18.23分鐘控球時間一次通過定位球傳球形成射門機會，僅次于伯恩利排英超第2。

下面這些回合就是典型的紐卡進攻回合：

過人、傳中構成進攻基本面，輔之以定位球 ，紐卡走出了一條 不注重射門選擇，而是靠堆積射門數(shù)量制造得分機會 的機會主義路線。雖然這隊的射正率只有31.6%，英超第14，每腳射門預期進球率9.06%只有英超倒數(shù)第3，但是喜鵲成功打出了每3.07分鐘控球時間一次射門嘗試，這個頻率全英超只有利物浦比他們高。再加上他們0.17%，英超第9的真實射門得分率（每腳射門的，還是讓他們的進攻維持在了每90分鐘進球數(shù)1.08個，英超第14的水平。

進攻篇結語

可以說中東土豪的入主可以說給紐卡解決了引援資金的問題，紐卡在以后的轉(zhuǎn)會市場上可以大展拳腳，紐卡冬窗引入的強援固然關鍵，但是我認為埃迪-豪的中途救火紐卡更加值得大書特書，他在進攻端暫時拋棄了自己的理想主義傳控足球那套，而且基于紐卡的保級形勢摸索出了一條務實的進攻戰(zhàn)術，其實這更是難得。