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北京時間5月2日晚間，ABB國際汽聯電動方程式錦標賽“屋里賽挑戰賽”在非真實存在的“電動港（Electric Docks）”展開第二輪較量。蔚來333車隊延續“線上賽”的不錯戰績。奧利弗·特維斬獲第六名。本期待首奪積分的馬青驊卻因意外“掉線”，未能參賽。

在兩場短、窄、慢的真實賽道“虛擬爭奪”后，FE官方在RFactor2上打造了一條長、寬、快的“測試賽道”——“電動港”。此布局使得比賽變得更流暢，車手們也有機會好好比試一番。

中國車隊旗下的兩位車手對新賽道的解讀都相當不錯。在摩納哥家中參賽的特維對模擬器駕駛已輕車熟路，第七名起步的英國人拿下第六，為車隊再度帶來積分。上周六離積分區僅一步之遙的馬青驊則信誓旦旦沖擊積分區，可意外的網絡故障令其只得作壁上觀。隨后，他作為車隊直播的解說嘉賓為車迷評述了整場比賽。

經過測試賽和首輪比賽的試水，蔚來333車隊本站的“屋里賽”直播已在抖音、虎牙等中國直播平臺贏得更多關注，觀看數量接近10萬人/次。

奧利弗·特維，蔚來333車隊 #3

排位賽獲得第七后，正賽起步讓我有點“迷惑大賞”之感——很多車手在五盞紅燈還沒熄滅就發車了，這讓我一下損失數個位置。我還不小心弄傷了賽車的尾翼，擔心了好多圈。隨后，我開始不斷向前追趕，連續超越數位車手。最后，我和斯托弗（范多恩）有一系列扣人心弦的爭奪。我相信若不是起步的困擾，能拿到更好名次。但對自己帶回更多積分而感到滿足。

馬青驊，蔚來333車隊 #33

今天的第二輪，插曲真得不少。練習時，我根據“短齒比”來練這條虛擬賽道，但進了比賽的服務器才發現標配是“長齒比”，就逼自己需重新找“跑法”。排位賽，我試著跟著練習成績很快的丹布羅西奧，沒想到他在最關鍵的一號之字彎就上墻，干擾了我的排位圈，只拿到第18名。正賽時，卻意外發覺自己“掉線”，真是很遺憾未能參賽。

王笑，蔚來333車隊 CEO

我滿意車隊在‘線上賽’的進展。奧利弗比上站又前進一名，他顯然具備了登上領獎臺的實力；另外，即便小馬哥在比賽中連遭意外，仍不能忽視其刻苦訓練后的提升。要知道，我們國內的賽車電競水準相比歐美有差距，我堅信車隊能不斷追近。同時，我們正密切對接FE賽季的重啟方案，離恢復比賽指日可待。眼下，我們要做得就是做好一切工作，做好隨時迎接挑戰的準備。